近日，在鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局組織的鄭州彩虹橋舊橋拆除工程施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的公開招標(biāo)中，檢測(cè)科技公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力成功中標(biāo)。

    該拆除項(xiàng)目主橋自西向東第一孔橋跨越鄭州鐵路北站編組場(chǎng)的上發(fā)場(chǎng)咽喉區(qū)（7股道）、機(jī)務(wù)折返段（6股道），第四孔跨越下到場(chǎng)咽喉區(qū)（4股道）。主橋橋面寬：1.5m（人行道）+3.75m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.9m（分隔帶）＋14.5m（機(jī)動(dòng)車道）＋1.9m（分隔帶）＋3.75m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（人行道），全寬28.8m。主橋上弦采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，122m跨鋼管直徑l.4m，壁厚24mm，62m跨鋼管直徑0.9m，壁厚16mm，內(nèi)填充C40 混凝土。下弦采用開口鋼箱梁，梁高0.648m，頂寬0.8m，底寬0.56m，內(nèi)穿鋼絞線輔助抗拉，在122m跨還有52根φ30mm的對(duì)拉鋼筋幫助提高下弦桿承載力。吊桿及腹桿采用φ600×8mm鋼管，起到將橋面系傳來的荷載傳遞給上弦桿的作用。橫梁采用開口鋼箱梁，梁間距5m，橫梁梁端截面高0.28m，中間截面高0.6lm，底寬0.75m，頂寬0.8m。橋面板先在橫梁間平鋪5cm厚29cm寬預(yù)制板，后現(xiàn)澆成整體的方式形成0.25～0.285m的整體橋面板。主橋橋墩采用箱型多室空心墩，基礎(chǔ)為22根Φ1.0m鉆孔灌注樁。

    該項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括：1.應(yīng)力監(jiān)測(cè)：主拱肋、斜桿、豎桿以及主梁、橋面板等控制斷面應(yīng)力監(jiān)測(cè)，以及涉及施工主體安全的大型臨時(shí)設(shè)施(鋼導(dǎo)梁、臨時(shí)支墩等)的控制斷面應(yīng)力監(jiān)測(cè)；2.線形監(jiān)測(cè)：拱肋、主梁的線形監(jiān)測(cè)，以及涉及施工主體安全的大型臨時(shí)設(shè)施(鋼導(dǎo)梁、臨時(shí)支墩等)變形監(jiān)測(cè)；3.溫度監(jiān)測(cè)：主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵斷面溫度監(jiān)測(cè)，以及大氣環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)。

    該項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并出具滿足規(guī)范要求的監(jiān)測(cè)報(bào)告。該中標(biāo)項(xiàng)目的施工監(jiān)測(cè)周期為橋梁拆除全過程，工程計(jì)劃總周期360天。