三門峽公鐵橋陜州樞紐互通

9月26日上午，由設(shè)研院設(shè)計、中犇檢測認(rèn)證有限公司第三方檢測的鄭西高速欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線兩個高速公路項目同時開通。

鄭西高速欒雙段項目順接去年建成通車的鄭西高速堯欒段終點，南接在建的鄭西高速雙西段。項目全長48.4公里，橋隧比高達70%；釆用雙向四車道，設(shè)計時速80公里。全線設(shè)互通式立交3座、收費站3處、服務(wù)區(qū)2處、特長隧道1座。平均海拔在750米以上，途經(jīng)老君山、龍峪灣、老界嶺、龍?zhí)稖系榷鄠€4A級以上景區(qū)，又被稱為“最美云中高速”，其中老界嶺特長隧道全長9183米，是目前我省最長的高速公路隧道。

雙龍收費站互通

三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線是連通黃河南北兩岸運城至三門峽兩座城市的一條重要省際通道。項目起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段南岸公鐵分離墩處，跨越G310和連霍高速，與G209交叉，到達項目終點。主線全長2.2公里，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，因涉及點位密集、路線交叉頻繁，僅上部橋梁形式就達8種之多。該項目北承侯平高速、中聯(lián)連霍高速、南接G209、東臨浩吉鐵路，將成為三門峽市的綜合立體交通門戶。

老界嶺特長隧道